V sobotu 7.10. 2023 bylo díky silnému severozápadnímu větru po delší době opět možné se svézt větroněm ve vlnovém proudění za Krušnými horami. Ač poměrně rychlá tvorba oblačnosti spolu s přeháňkami neumožňovaly využít krušnohorský hřeben v obvyklé délce, bylo i tak možné v okolí Teplic dosáhnout hranice FL 095 a téměř 2 hodiny se kochat pohledem na scenérie jižních svahů Krušnohoří pod několika typy dynamicky se tvořící oblačnosti.
Intenzita větru vedla v některých chvílích dokonce k záporným hodnotám Ground Speed, viz snímky:
Na Sazené proběhlo ve dnech 22.-23. června 2023 soutěžní setkání Bushflying camp.
Jde o první akci svého druhu v ČR, konala se pod záštitou FAI.
Během soutěže piloti poměřovali své síly na “bushových” letadlech zejména typů Norden a Savage snahou o co nejkratší vzlety a přistání (STOL = Short Take-Off and Landing).
Akce se zúčastnilo cca 10 letadel, piloti z Německa, kteří účast plánovali, museli odříct kvůli silné bouřkové frontě ve středu večer před soutěží.
default
default
Celé album fotografií od Martina Haleše je dostupné na webu Zonerama ↗.
Po delší době se u nás na letišti udržela solidní sněhová pokrývka a tak jsme v sobotu 17.12 nelenili a udělali provoz. Kromě aerovleků si sníh užila i naše “vlajková loď” Vivat 🙂
Ještě nezaschl inkoust na usnesení výroční členské schůze a rada již splnila jeden z nejnáročnějších úkolů, který jí byl členy uložen. Na Sazenou 11. 12. 2023 dorazil ze Staňkova nový přírůstek DG-100G!
Podle letové příručky i svědků jde o výkonné a přitom hodné letadlo, na jehož výkon nemá zásadní vliv ani zamokření křídel nějakou tou přeháněčkou. I samotný vozík bude v rámci techniky AK velký krok vpřed.
Tuto sobotu (21.5.) proběhl na Sazené za krásného počasí nácvik nouzové situace když se letadlu nepodaří vysunout podvozek.
Pilot dvoumotorového TECNAMu P2006T na Sazené sídlící letecké školy Fly For Fun po zjištění, že má na podvozku závadu a nedokáže jej vysunout ani nouzovým postupem vyhlásil pilnost ohlášením PAN PAN.
Na podporu s řešením situace byli povolání hasiči z Vojkovic, kteří se své role zúčastnili na výbornou:
Po několika průletech, při kterých bylo ověřeno, že se podvozek skutečně nevysunul, se na poslední chvíli jakoby zázrakem přeci jen podařilo podvozek vysunout a zajistit, přistání i tak pro jistotu proběhlo do připraveného polštáře z pěny:
Po poskytnutí první pomoci a ošetření raněných následovalo omytí letounu, jeho vyproštění a úklid plochy:
Po obnovení provozu byli hasiči odměněni obědem v podání našich věhlasných šéfkuchařů Šindelky a Šimiho a svezením v naší vlajkové lodi Zlín Z43.
Na konci dubna jsme se společně s druhým Filipem vydali na výlet do Friedrichshafenu, kde na břehu Bodamského jezera probíhal po covidové pauze opět veletrh Aero EXPO. Slot se nám podařilo s trochou štěstí koupit hned po spuštění rezervací a okno pro náš přílet bylo 8-8:20. Znamenalo to si tedy trochu přivstat a na Sazenou dorazit cca o půl šesté.Vytáhnout éro, dotankovat, zkontrolovat plánek a pár minut po šesté jsme ve vzduchu.
Počasí vyšlo naprosto parádně, CAVOK jak z učebnice. Už po vzletu na Praha INFO slyšíme několik dalších pilotů, kteří mají stejný cíl. Přibližně v půl deváté jsme u Bodamského jezera a jsme na finále RWY 06. Pak za Followme čtyřkolkou na stojánku a jdeme si užít výstavu.
Odpoledne máme slot na 15:00, přesně v ten čas jsme byli připraveni a vzlétáme z RWY 06. Naším dalším cílem je malebné letiště v Kaprunu, Zell am See. Bereme to přes známý zámek nebo hrad Neuschwanstein a pak údolím Alp přes Insbruck do Zell am See, kde nocujeme.
Ráno nás čekala vydatná snídaně s výhledem na jezero. Loučíme se s milou paní na recepci a vyrážíme zpět na letiště. Podáváme si plánek, tankujeme (mimochodem v přepočtu o 6 Kč levněji než u nás) a v poledne letíme směr Sazená. Přelétáme Salzburg, Šumavu a za nedlouho už jsme zpět doma. Celkem jsme nalétali něco málo přes 6 hodin. Výlet se povedl 😊.
